Las veces que la empatía había sido estudiada no se la había abordado como una interacción absoluta, sino como una por niveles, en donde ha sido importante revelar si ha existido una mayor o menor disposición a empatizar. Tan importante como el nivel de la disposición de una persona para empatizar han sido las características del objetivo a empatizar. Por lo tanto, las características físicas que puedan tener una calle o sus elementos influirán en posibilitar o limitar la disposición de las personas para empatizar con ella.
Una de sus diferencias es que al salir a caminar es posible empatizar con las fachadas de la urbe. Mediante un análisis cualitativo y comparativo de las percepciones e imaginarios urbanos de jóvenes adultos se propuso analizar cómo comprenden el caminar por las distintas calles de los barrios limeños de Lince, Jesús María y Santa Beatriz que experimentan cambios físicos en sus calles por el incremento del mercado inmobiliario. Se reveló que la disposición para empatizar con las fachadas se relacionaba con una idea de vida que era utilizada como issue distintivo y que comprendía las cualidades de localización, visibilidad, variedad, sentido de comunidad e historización. Por lo tanto, cuando existía una mayor disposición para empatizar con las calles, el caminar adquiría un nuevo carácter y se salía a caminar. Una disposición para empatizar con las fachadas permitía esa complejización. La vida de las cosas no era entendida aisladamente, sino en una interacción con su entorno, en cómo se ensamblaba e influían en él.
Un nuevo líder de cabina anchaEl nuevo G400 ofrece una combinación de rendimiento de largo alcance y alta velocidad; comodidad de la cabina; y eficiencia medioambiental incomparable en su clase. «Diseñamos el G800 de alcance ultralargo para extender el alcance de nuestros clientes a más personas y lugares en todo el mundo», dijo Burns. «El G800 redefine lo que significa ir más lejos más rápido en un Gulfstream y ofrece aún más ahorro de tiempo con su impresionante alcance a alta velocidad». Aunque no es la planta más exigente, requiere atención a sus necesidades de luz y agua para un crecimiento óptimo. La época perfect para realizar esto en Chile es durante la primavera, cuando la planta entra en su fase de crecimiento activo y las condiciones son más favorables para el enraizamiento. El Ficus Moclame se distingue por su robusta estatura y su denso follaje de hojas brillantes y ovaladas.
La variedad era la cualidad de las fachadas para permitir explorar visualmente los detalles de su organización decorative. La disposición para empatizar con la calle aumentaba o disminuía si se reconocía en sus fachadas una variedad ligada a la posibilidad de identificar en ella elementos con los cuales reconocerse. Uno de los medios más comunes que han tenido las personas para conocer y construir una imagen de sus ciudades ha sido caminando a través de ellas (Lynch, 2008). Los diversos elementos que componen sus calles y le dan un carácter habitacional han influido en ese proceso, y es necesario revalorizar el desplazamiento a pie para entender una empatía con las calles. El G800 está diseñado para acomodar hasta 19 pasajeros y ofrece hasta cuatro áreas de estar o tres áreas de estar con compartimento para la tripulación. También cuenta con la exclusiva experiencia de cabina Gulfstream con aire one hundred pc fresco, nunca recirculado, niveles de ruido silenciosos, cabina de baja altitud líder en la industria y sixteen ventanas ovaladas panorámicas Gulfstream.
“El G600 continúa redefiniendo la excelencia”, dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. “Gracias a su cabina altamente personalizable, diseño de bajo consumo de combustible y capacidades de rendimiento excepcionales, estamos viendo una demanda constante de los clientes. La entrega al cliente número 100 del G600 es un testimonio de esa excelencia y creciente popularidad”. El entorno construido puede posibilitar o limitar ciertas acciones, algunas serán favorables para la convivencia y otras no. Analizar las respuestas -no solo físicas sino también mentales- de las personas ayudaría a comprender cómo se conectan con lo que las rodea, cómo está limitando su desenvolvimiento y qué se puede hacer al respecto.
La localización permitía reconocer barrios limeños en donde un determinado tipo de fachadas debía conservarse cuando se construía un nuevo edificio, Mateo (hombre, 23 años) explicaba, “Depende de donde esté ubicado [el nuevo edificio]. Si está ubicado en el Centro de Lima, yo prefiero que sea así [Tipo A].” Realizar esa asociación permitía identificar el carácter que se espera del lugar. Los hallazgos revelaron que existía una mayor disposición para empatizar con fachadas que eran consideradas como elementos que daban vida a la calle. Desplazarse por ese tipo de calles posibilitaba disfrutar el caminar, distraerse, apreciar y experimentar la ciudad; en otras palabras, salir a caminar. Revelar cómo influían las fachadas en la disposición para empatizar con las calles y cómo esto se relacionaba con el salir a caminar implicaba analizar las diversas percepciones e imaginarios urbanos que se construían alrededor de ellas. Revelar qué distinguía el salir a caminar del simplemente caminar implicaba identificar cuáles eran las cualidades que la posibilitaban.
Los entablamentos adoptan la curva y los frontones se parten y adoptan curvas, contra curvas y espirales. Todo en un orden dentro de trazados de plantas en base a figuras geométricas como el triangulo equilátero y Se adopta la elíptica, la forma oval y otras formas (como la de abeja de Borromini). “La muerte es una realidad que acompaña nuestra humanidad de manera permanente. Por más que intentemos olvidarla, nos sorprende cuando menos lo pensamos, como lo hacen también las miserias, sufrimientos y limitaciones que son como pequeñas muertes. Ver este universo de muerte y sufrimiento con los ojos de los artistas nos permite contemplarla con otros ojos y ver su indudable dimensión trascendente.
Esta idea de vida hacía referencia a patrones de comportamiento social y a como las fachadas las posibilitaban o limitaban. Entre las diversas cualidades encontradas por los jóvenes entrevistados destacaban cinco a las cuales le dedicaban más tiempo para explicar. Estas eran la localización, la visibilidad, la variedad, el sentido de comunidad y la historización. No se encontró un orden o una jerarquía evidente -algunas personas priorizaban unas sobre otras- pero no era motivo suficiente como para generalizar. Identificar estas cualidades en las fachadas permitía aumentar la disposición para empatizar con la calle; cuando eso sucedía, el caminar adquiría un nuevo carácter y se podía salir a caminar.
Si bien para los entrevistados hombres las cualidades que buscaban en una calle eran variadas, para las jóvenes mujeres sus preocupaciones estaban dominadas por una percepción de seguridad. No obstante, si esa percepción era controlada tenían una disposición para salir a caminar en calles con fachadas Tipo A. La posibilidad de identificar cuando una calle permitía salir a caminar se relacionaba con el nivel de las personas para manifestar una disposición para empatizar con sus fachadas. Reconocer en ellas cualidades de su humanidad que les permitiese “sentirse dentro” de ellas. Según diversas estadísticas los limeños y limeñas de entre 25 y 35 años eran los que más compraban y alquilaban inmuebles (Reyes, 2019) en los barrios seleccionados. Erikson (1982) denominó ese rango de edad como jóvenes adultos -19 a 40 años- y los caracterizó por estar en un proceso de construcción de una identidad que influirá en sus relaciones con los demás.
Esto no significa que las calles con fachadas Tipo B ejemplificaban todo lo negativo de nuestras ciudades, sino que, más bien, estaban limitando y encasillando la experiencia de caminar a una mono funcional. La vida de las fachadas no era entendida desde un punto de vista biológico, sino en las posibilidades para identificarse y reconocerse en ellas. Aquello no debe malinterpretarse como un tipo de preferencia o gusto, pues algo podría ser desagradable pero no por eso con menos vida.
